プジョー３０７ｃｃが車検で入庫です。






まずは油脂類を交換した後に

フロントブレーキパッドを。。。






交換！！







次にタイミングベルト交換です。





この２リッターＲＦＮエンジンのタイミングベルトの交換には
カムシャフトプーリーとシリンダヘッドに空いている異径の穴に。。。





この太いボルトに細いネジ山を切ったＳＳＴを差し込みカムプーリー２個を固定！




クランクシャフトはこのＳＳＴセットの・・・




このＳＳＴを使って固定します！
コレがないとクランクプーリーを外した時に
クランクシャフトがフリーになってしまい、かなり焦ることになります。



タイミングベルトは結構きれいです。
マニュアル通りに早めの交換をしていれば安心して乗れますからね！



前回入庫時にウォーターポンプは交換歴がありますので
今回は点検して異常無しなので交換はしません。。

その後組み付け・・・
タイミング合わせてテンショナー調整してクランクプーリー付けて
２回転回して、タイミングみて、テンショナー再調整して・・・
２回転回して、タイミングみて、テンショナーチェックして・・・

を、テンショナーがキッチリ決まるまで数回。。。

繰り返します。

個人的に納得いかないとバッチリ決まるまで神経質なぐらいしつこく何度も繰り返すことがあります。。。


一応・・・Ａ型です。


何よりほんの僅かな張りの違いでエンジンの調子は正常でも
組み付け後の音が全然違います！ほんのミリ単位の僅かですがテンションは重要です。
これはどの車輌にも言えますヨ！！


御入庫ありがとうございました！！



サービス　向島